什么是ctp印刷
CTP目前根据印刷技术发展有两个形式：
就是将要印刷的图文用计算机处理后排成印刷的版式直接通过物理方式输出到印刷版上，上印刷机印刷。
Computer To Press
这个press是指印刷机。CTPress就是跳过制版的过程，用计算机直接控制印刷机将数字化印刷图文输出到纸张上。这种印刷机跟传统的印刷机工作原理不尽相同，专门称作数码印刷机。
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CTP制版常见问题
CTP制版是一种综合性的、多学科的产品，它是集光学技术、电子技术、彩色数字图像技术、计算机软硬件、精密仪器及版材技术、自动化技术、网络技术等新技术于一体的高科技技术。其中也容易出现一些难题，以下是一些解决方案。
上脏是指印版上的图文区和非图文区有脏点、线条或条道，从而导致印刷品上有脏东西。引起印版上脏的因素主要有以下几方面。
(1)CTP版材本身存在质量问题，例如生产处理不好，砂目储水能力不够，版材批次性能波动等。
(2)CTP版输出时，显影环节出现问题，导致印版留底。因此，平时要注意检查曝光量或药i水老化程度；保护胶的稀释比例是否合适，是否变质；修版是否损伤铝版基等。
(3)印刷机所使用的润版液与印版不匹配或水箱中的水调配不合适，酸性偏高；油墨黏度低，乳化严重；墨辊载墨量过多或墨辊老化。
在CTP版上机前，有些印刷企业会用洁版液清洁版面，防止印刷上脏。前两步完成后，在版面均匀涂上保护胶，待保护胶干燥后，覆盖上衬纸，放在干燥通风的环境中。但要注意必须确保洁版液对CTP版涂层没有伤害，否则会导致掉版现象。印版出现上脏时，如果能用洁版液擦掉则说明是浮脏，并非印版未冲洗干净所致；如果需要用修版笔消掉，则说明印版未冲洗干净。
早期的电池包采用传统的 MTP 技术，需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。迄今为止，银盐版仍是感光速度快的版材，无论是热敏版材还是紫激光聚合版材，在速度方面都比不上银盐版。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量，提高体积利用率，需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性，大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组，其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升，能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大，带动了 CTP 方案的出现。
在德国汽车工业联合会制定的标准（VDA）中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求，车型包括 HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）以 及 EV（纯电动车）。从技术方面可分为：热敏技术（普通激光成像）、紫激光技术、UV光源技术。这就是通常所称的 VDA 电芯，在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案，国内主流动力电池为方形电池，常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组，电池包开发简单，1.0 时代标准化模组结构性强， 模组通用性强，售后维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台，无法 随意进行电量和电压配组，且零部件多，模组成本高。
以上信息由专业从事cts晒网机厂家的迪盛智能于2025/8/21 14:45:07发布
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