苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家专注制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！
对于汽车中小的冲压件，在材质上的选择，通常是采用SPHE、SPHC、ST12及DC01等这些材料，其中使用较多的，还是DC01和ST12这两种。不过，对于这一工作，我们还是应该遵循一些原则，其主要是为：
原则一：应能够满足零部件的性能要求，还有它的使用要求。就是对于不同的使用需求，都能够来实现。
原则二：冲压件应具有良好的工艺性能，以及较好的经济性能，这样就可以更好进行冲压等工艺了。
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汽车冲压件选材问题
选材要合理
合理选用材料是一个重要而复杂的工作，用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的70%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织。冲压模具主要包括多工位与多功能冲压模具、汽车覆盖件模具和精冲模具等，这里仅对精密多工位与多功能冲压模具阐述其现状与发展。
二、选材三原则
（一）、所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；
（二）、所选材料要有较好的工艺性能；
（三）、所选材料要有较好的经济性。
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在日常生产中，会遇到冲孔尺寸偏大或偏小（有可能超出规格要求）以及与凸模尺寸相差较大的情形，除考虑成形凸、凹模的设计尺寸、加工精度及冲裁间隙等因素外，还应从以下几个方面考虑去解决。
⑴.冲切刃口磨损时，材料所受拉应力增大，冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。产生翻料时，冲孔尺寸会趋小。
⑵.对材料的强压，使材料产生塑性变形，会导致冲孔尺寸趋大。而减轻强压时，冲孔尺寸会趋小。
⑶.凸模刃口端部形状。如端部修出斜面或弧形，由于冲裁力减缓，冲件不易产生翻料、扭曲，因此，冲孔尺寸会趋大。而凸模端部为平面（无斜面或弧形）时，冲孔尺寸相对会趋小。
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抑制冲压件产生翻料、扭曲的方法：
1.增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸（正常的卸料镶块厚H+0.03mm），以增加对凹模侧材料的压力，从而抑制冲切时冲压件产生翻料、扭曲变形。
2.凸模刃口端部修出斜面或弧形。这是减缓冲裁力的有效方法。减缓冲裁力，即可减轻对凹模侧材料的拉伸力，从而达到抑制冲压件产生翻料、扭曲的效果。
3.日常模具生产中，应注意维护冲切凸、凹模刃口的锋利度。当冲切刃口磨损时，材料所受拉应力将增大，从而冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。
4.冲裁间隙不合理或间隙不均也是产生冲压件翻料、扭曲的原因，需加以克服
以上信息由专业从事五金冲压件供应商的兆格精密五金于2025/3/6 16:45:25发布
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