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热感探头的感知还能分方向，如果行人只是东西向纵向通过， 系统不会被触发，只有南北向横过马路时才会感应触发。 该系统的第三块主要硬件是设置在感应斑马线两侧的两条发光道灯。 两条道灯同样应用了感知技术，没有行人过路口时，道灯处于关闭沉默状态，一旦有人通过路口，系统被触发，道灯和语音提示系统一起被唤醒，闪闪发光。这在夜间、大雾、阴雨等恶劣天气 作用尤为明显。
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智慧斑马线，是智能交通（ITS）行业近年来兴起的一个热门词，也是一个快速发展的细分产业。
的智慧斑马线，是艺术家、交通管理者设计的，带三维或彩色标线效果，以更醒目地提醒车辆和行人通行，但因晚上效果不明显，作用有限。近年来，随着物联网、智能感知人工智能技术、移动互联网、大数据智能分析技术的快速发展，出现了依据激光雷达、视频图像来感知行人，光照、红外感知环境、光照，压感、地磁感应感知承重，等感知技术，并在路侧控制端，快速实现全天候、高敏感识别，提高安全警示；后端大数据智能网联融合、决策控制的智慧斑马线技术、产品与数据服务。
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踏上感应斑马线，突然有两道LED灯光照射过来，并且不停地闪炼，就像舞台的追光灯打在行人身上：接着，路边的语音墙报系统也随时提醒行人注意安全。随着科技的进步与发展，会说话，能发光的智能斑马线已经出现在很多城市的街头，安全又贴心的特点让它成为一款“过街器”。
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马路低头族不同主体容易指责其他主体，而对自身则认为“不会出什么大事”。一位开车族坦言，知道开车不应该打电话，更不应该看手机、发信息，但仍会偶而为之。但是，他强调自己开车时只发“语音”，不会影响行车安全。反过来，他认为看手机的行人给司机造成很大困扰，“有的人一边过马路一边看手机，根本不看红绿灯，司机要鸣笛提醒才行”。然而，在接受采访的行人看来，走路看手机是行人之间彼此碰一下或者自己被绊一下，说声“对不起”就行了，驾车的人看手机则有可能酿成要命的大事，是应该从严治理的行为。
以上信息由专业从事智能斑马线安装的地枢科技于2025/3/1 22:22:47发布
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