货叉广泛应用于仓储、造纸、包装、印刷、烟i草、家电、酒和饮料、毛棉纺织、港口码头，铁路、汽车制造、钢铁冶炼、化工和建筑等行业。除普通挂钩型货叉外，还可提供动荷货叉、防爆货叉、罩形叉架、折叠型货叉、套筒型货叉、货叉加长器、鼓筒型货叉、木质用货叉、方型货叉、仿形货叉等特殊货叉。它集机械、电子、计算机、通信、网络、传感器和自动控制等多种技术于一体，以搬运机械化、控制自动化、管理微机化、信息网络化为特征，成为现代化物流设计中产品生产与存储的枢纽。铰接货叉的尾部带有圆孔，套在叉架的水平轴上，货叉可以绕水平轴向上转动。这样可避免叉车后退时货叉被地面上凸起的障碍物顶住。铰接货叉易于调整间距。通常用于起重量较大和经常在不平场地作业的叉车。
MIAS致力于伸缩叉和堆垛机等物流设备的研制、开发与制造。无论哪个方向的载荷输送，MIAS伸缩叉和堆垛机都可以满足您的需求。所有类型载荷的移动、升降、存取都有MIAS的技术。
升降高度
国i标的托盘高度一般在100mm，所以国i标的手动液压搬运车低点高度当然在这之下。一般的液压搬运车放到低点的时候高度是85mm、75mm两种，当然也有特殊的低放型手动液压搬运车，低点高度甚至能达到35mm。用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物，这些使用方式都是特别危险的，一定要规范操作。低放车一般价格稍贵，没有特殊需求不建议采购。而且低放到35mm的手动搬运车钢板相对来说比较薄，所以载重多只有1.5吨。
自1947年于德国成立，并于1965年参与了德国拜耳头头一个自动化立体库项目之后，米亚斯就专注于伸缩货叉和非标重型堆垛机的研发与制造。随着欧洲物流装备市场的腾飞，米亚斯也迎来了自己的腾飞，与欧洲主流自动化系统集成商形成良好的合作伙伴关系，伸缩货叉出货量常年稳居一位，堆垛机年出货量逾200台。双伸位堆垛机货叉采用四级直线伸缩式机构,这种结构形式的货叉由减速电机、上叉、上中叉、下中叉、下叉、链轮及传动装置、链条、导轮、导向块、滚轮轴承、张紧装置和一些定位装置构成。
带着这样的光环，米亚斯于2007年进入中国。那时的中国物流装备行业，仍然停留在“自力更生”的阶段，即对于伸缩货叉等关键设备基本都采用了企业自造的模式，系统集成商需要配置专门的设计人员和生产设备来设计制造伸缩货叉，不仅消耗了自身资源，也为中国企业带来了更多的服务成本。
米亚斯物流设备（昆山）有限公司（全文简称：米亚斯）市场及销售总监李全兵进一步介绍了当时的市场：“更重要的是，当时中国伸缩货叉的技术发展有些滞后，已经开始无法满足越来越个性化的使用场景需求，比如双深位立体库应用，比如输送线的工位转换位置长距离的工位移载。3多叉结构由多个叉组成，通过一组传动机构连接，由一个或多个电机驱动，多个叉可同时或者交替运动。同时，集成商还要考虑到售后维护的成本等，这迫使中国企业开始寻找专门的供应商来解决这些痛点。”
而米亚斯的到来，成为了解决这些问题的很好的方法之一。2009年，米亚斯决定在中国成立合资工厂，正式开启了本土化的步伐，这也意味着米亚斯将会进一步面临在中国市场的挑战。
以上信息由专业从事三伸位货叉的米亚斯物流设备于2025/1/11 13:20:32发布
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