空调滤芯厂家在此为大家介绍一下空调滤芯:
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、、二氧化碳、苯等,如果没有空调滤清器过滤,一旦这些颗粒进入车厢内,不但使汽车空调受污染,冷却系统性能降低,而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应,肺部受损,受臭氧刺激而心情烦躁,还有异味的影响,都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尘颗粒,减轻呼吸道疼痛,减少对过敏者的刺激,行车更加舒适,空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种,一种是没活性碳,另一种是含活性碳的(购买前先咨询清楚),含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外,还有吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。
大流量熔喷式滤芯过滤器用途广泛,可用于粗滤、中滤或精滤;单位过滤面积的处理流量较大,过滤阻力较小,过滤;在达到同样过滤效果的情况下,比较起板框精滤机、原水预过滤机和精滤机等设备具有投资成本较低、使用寿命长和过滤成本低等优点。
材质 : SUS304、 SUS316、SUS316L
流入方式: 侧进底出
工作压力(MPa):0.3~0.8
流量(m3/h):20~40
滤器容积(公升、约):33~40
结构 :四套M16吊环型螺栓的顶盖固定方式使过滤器更能承受极高的过滤压力和水锤式的压力冲击。
出入口径 :2″(DN50)法兰连接,1/4″排气阀/压力表,可升降固定支架。表面处理内外电解抛光。
由于熔喷式滤芯一般应用于液体过滤领域,因此在选择熔喷滤芯材料的时候要综合考虑各种因素。
聚PP耐溶剂性能好,在各种和油水中不溶解;并且聚是一种耐酸碱性能良好的材料,不腐蚀、不称烂,还能够耐高温,并且其价格也比较便宜。
综上优点,因此在熔喷建芯的实验过程中选择聚PP材料。本实验采用上海石化的聚材料,牌号为Y2600T,熔融指数Mia为26.0 12.5g/IOmin,灰份--0.03%,等规指数>90%%。
以上信息由专业从事折叠滤芯图片的千创环保于2025/2/21 20:17:16发布
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