带有液压动力装置,其特点是在平面内具有360°全回转功能,司机只需脚踏开关即可任意控制吊具旋转,极大方便集装箱装卸的对位和堆放。吊具旋锁由油缸驱动,不再需要吊钩升降来完成,使用方便,效率较高。同时吊具设置有机械、电液双重保护,防止误动作。
伸缩吊具是集装箱起重机常用的吊具型式,它通过吊具长度的自动改变,以适应不同规格集装箱的起吊作业。伸缩吊具通常由吊架结构、旋锁装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和多种联锁安全装置等组成。
伸缩吊具结构框架有单梁框架和双梁框架等型式,单梁框架吊具比双梁框架吊具高度尺寸稍大,但自重相对较轻。伸缩装置的伸缩动作可由液压缸完成,也可由链条传动完成,或者是两者的结合。旋锁装置由液压缸推动连杆带动曲柄使旋销转动 90°,从而实现旋销与箱体顶角件的开闭。
在以前的装卸作业中,装卸工人会对集装箱进行绑扎和拧锁的操作;然后根据货物的大小,使用合适的集装箱吊具装卸集装箱。现在,操作人员将集装箱抬起,利用吊具的横向运动将集装箱从船上卸下;然后在岸上平台的卡车上装载,根据集装箱吊具的类型和集装箱的大小进行操作,随着技术的不断进步,现在的集装箱吊具一次可以举起4个集装箱。
集装箱码头吊具系统配备由钢材和组件制成,可在苛刻的集装箱码头环境中提供强大而可靠的操作。固定吊具,能够根据吊具的尺寸对20ft/40ft/45ft集装箱进行吊装当上i吊索完全完成向上的抬升动作并且仅在所有着陆销完全插入后,吊具的扭锁才会改变其位置。
配备了扭矩限制系统,以防止在锁i死的ISO拐角处锁定双扭锁,并保护变速箱免于过度拉伸。该设备的维护非常容易,并且随附有完整的使用和维护说明。它们有两种版本:双梁:固定框架集装箱吊具,用于提升ISO集装箱。单梁:固定吊具由两个头和一个中央梁组成,用于提升ISO集装箱。基本模型可以添加不同的选项:叉车隧道、脚蹼、延长链、蜂窝式导向轮、循环计数器、可拆卸的头部,便于运输、额外信号、BV测试检查、镀锌。
一种伸缩式侧向提升吊具,用于同时处理两个空的ISO集装箱,用两个水平吊钩和侧夹紧装和固定两个集装箱。
吊具在20-40英尺处理一个或两个集装箱,设计用于集成在叉车的桅杆上的托架上。司机也可以在40英尺角铸件中处理一个45英尺的集装箱。没有速度限制,这意味着这个吊具适用于那些不需要符合ISO3691-1标准的国家。吊具具有低轮廓的主梁,使得吊具的接合点具有更好的可视性,特别是在高升力高度时。
侧移具有±600mm(总共1200mm)的宽大侧移运动,操作灵活性可提供“冷藏修正”可能性。浮动终端:吊具端柱的头部和底部是一体的,端柱的浮动距离为200mm;浮动端柱便于在倾斜表面上处理容器。
以上信息由专业从事集装箱吊具报价的凯斯于2025/3/15 16:12:23发布
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