齿轮油泵零部件磨损后的维护
齿轮故障后为防止设备性能劣化或设备失效概率变大导致不必要的经济损失，需要紧急进行维护。齿轮油泵是将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件，进而把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在动力作用中可能产生齿轮磨损、轴磨损、泵用滚针轴承磨损，下文为大家总结齿轮油泵零部件磨损后的维护方法。
齿轮的磨损维修：
齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换成新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。
及时重磨
滚齿时，当发现齿面粗糙度大于Ra3.2μm以上，或有光斑、声音不正常，或在精切齿时滚刀刀齿后刀面磨损超过0.2～0.5mm，粗切齿超过0.8～1.0mm时，就应重磨滚刀。对滚刀的重磨都要予以重视，使切削刃仍处于基本蜗杆螺旋面上，如果滚刀重磨不正确，会使滚刀失去原有的精度。
滚刀的刃磨应在滚刀刃磨机床上进行。若没有刃磨机床时，可在工具磨床上装一夹具来重磨滚刀。夹具使滚刀作螺旋运动，并精分度。注意不能徒手刃磨。
齿轮毛坯
齿轮的毛坯形式主要有棒料、锻件和铸件。棒料用于小尺寸、结构简单且对强度要求低的齿轮。当齿轮要求强度高、耐磨和耐冲击时，多用锻件，直径大于400～600mm的齿轮，常用铸造毛坯。为了减少机械加工量，对大尺寸、低精度齿轮，可以直接铸出轮齿；对于小尺寸、形状复杂的齿轮，可用铸造、压力铸造、锻造、粉末冶金、热轧和冷挤等新工艺制造出具有轮齿的齿坯，以提高劳动生产率、节约原材料。
以上信息由专业从事V型导轨单价的苏州法恩司于2025/3/17 8:14:23发布
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