CTP的版材分类
CTP版材按制版成像原理分类主要有四种类型：感光体系CTP版材、感热体系 CTP版材、紫激光体系CTP版材和其他体系CTP版材。其中感光体系CTP版材包括银盐扩散型版材、高感度树脂版材和银盐/PS版复合型版材；感热体系 CTP版材包括热交联型版材、热烧蚀版材和热转移版材等。大多数扫描稿都需通过进行锐化处理补偿扫描过程中不可避免产生的轻微模糊现象。
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CTP版的使用注意事项
印版操作无论是对印前还是印刷过程都非常重要，直接影响到印刷质量和印刷企业的经济效益，因此，对印版的操作进行交流和探讨是十分有意义的。那CTP版使用有哪些注意事项呢？
印版的准备
印版的准备主要包括上机前的准备和更换印版2个方面。
1.上机前的准备
印版上机前必须按规范要求做好以下几步。
(1)检查印版质量
核对所领印版的产品名称、印版规格是否与生产工艺相符；检查所领印版的色别；查看印版上的文字及图文线条的完整性；通过目测、手摸，检查印版表面的清洁度和平整度；测量印版的规格尺寸。
CTP版的使用注意事项
1.上机前的准备
印版上机前必须按规范要求做好以下步骤。
(1)测量印版的厚度
上机装版前，用千分尺测量印版的厚度。由于版基的质量不同，同一块印版的厚度也可能不同，所以至少应对叼口、拖梢等部位进行测量，一般测量点不少于4个点，然后求出平均值，便于根据工艺要求计算出衬垫纸的厚度。
(2)画规线如果是多色套印，需要在中途更换印版时，为了保证装版后规矩基本准确，在日常印刷中可采用“画规线”的方法。具体方法是：印版上的叼口角线或规线画出延长线，使印版边的延长线能与滚筒上在拆除旧印版前所画的定位线相对应。①据印版的厚度计算衬垫纸的厚度，经验公式为：衬垫纸的厚度=标准包衬厚度—印版厚度。画规线包括周向（上下）定位线和轴向（左右）定位线。
早期的电池包采用传统的 MTP 技术，需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量，提高体积利用率，需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性，大众推行模组的标准化。友迪激光是江苏友迪光电旗下三个独立子公司之一，主营产品有CTP、激光曝光机、直接成像（LDI）等产品，欢迎新老客户来电咨询。大众的个标准是 355 模组，其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升，能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大，带动了 CTP 方案的出现。
在德国汽车工业联合会制定的标准（VDA）中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求，车型包括 HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）以 及 EV（纯电动车）。这就是通常所称的 VDA 电芯，在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。到了九十年代，设备制造厂商与印刷厂商密切配合，加速了这项技术的研究开发步伐，并在此期间达到了成熟和工业化应用的程度。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案，国内主流动力电池为方形电池，常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组，电池包开发简单，1.0 时代标准化模组结构性强， 模组通用性强，售后维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台，无法 随意进行电量和电压配组，且零部件多，模组成本高。
以上信息由专业从事CTP制版机品牌的迪盛智能于2025/3/28 12:16:36发布
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