总的来说，欧、美、日系车企标准要严格于国际标准，不过具体到防水试验上，基本上在本国汽车待业或者ISO标准的基础上改进。
德国大众汽车公司对汽车电器电子产品的通用试验要求中对防水试验的要求就是引用自德DIN40050-9标准中的IPX9K的基本要求，不过对测试水温调整为10℃，喷水位置改为40度角，测试样品预处理达到一定的高温值来测。
美国通用汽车公司则引用ISO 20653标准的IP防水等级。
法国标志公司对汽车灯具的环境试验要求中引用 了DIN40050-9中的IPX4K的要求，不过把摆管旋转角度改为360度，测试时间在4bar水压下也相应加长到1个小时，1bar水压下修改为通电1小时断电2小时共进行8个循环试验。
机动车零部件产品防水试验要求
2.1 汽车电气设备产品的防水试验要求
我国汽车行业标准对汽车电气设备产品的防水试验要求主要有两类
(1)装在发动机罩下或外露的产品需要经受10mi的IPX4防溅水试验：摆管法（弯管半径R=400mm，相邻两喷嘴的中心间距50mm，摆管中心点两边各180°弧段内布有喷嘴，每喷头直径0.4mm，水流量10L/min，水压80KPa。）
(2)装在驾驶室和乘客室及行李舱内的产品需要随10min的IPX3防淋水试验：摆管（弯管半径R=1000mm，相邻两喷嘴中心间距50mm，摆管中心点两边各60°弧段内布有喷嘴，每喷头直径0.4mm，水流量10L/min，水压80KPa）
汽车灯具产品防水试验要求
1989年的汽车灯具环境试验标准要求各种类型汽车灯防水试验（封闭式灯除外）均应经受以下试验：
离样品固定转台400mm处的直管上布有间距为12.5mm的40个直径为1.2mm的喷头，试验时直喷水管绕45°轴线方向以23RPM速度旋转，转台以17RPM速度旋转，叶25.4L/min的流量98KPa水压总共喷淋试验样品30min。将要在2007年12月1日开始实施的新版GB10485-2007标准对汽车外部照明灯具防水试验的要求有两种方式：其中一种为试验箱内喷水弯管以60°/s的速度在样品两侧扫掠，转台转速按1~3RPM进行2个循环试验共10min。此要求与日本JIS D0203标准中对汽车零部件的防水要求S1大休等同。
M1类测试使用温度为32℃的水按1.5RPM的转速让试样在水平轴周围旋转，试验共进行8小时。
M2类测试使用温度为60℃的水进行1小时测试。
R1类测试使用常温水在0.01MPa的水压下以1.9L//min的流量测试10min。
R2类测试使用常温水在0.03MPa的水压下以3.2L//min的流量测试10min。
S1和S2类测试直管上布置40个直径为1.2mm的喷头，分别以0.1MPa和0.3MPa的水压，24.5L/min和39.2L/min的流量进行30min和1h的喷淋。
D1、D2和D3浸水试验区别在于水温、浸水时间和样品浸入位置不同：D1类使用常温水浸到样品上表面5min（水温要比试样温度低10℃以上）；D2类使用30℃水浸到样品上表面以上100mm处保持10min；D3类使用50℃水浸到样品上表面以上100mm处保持10min。IPx1方法名称：垂直滴水试验试验设备：滴水试验装置试样放置：按试样正常工作位置摆放在以1r/min的旋转样品台上，样品顶部至滴水口的距离不大于200mm试验条件：滴水量为10。
R1，R2，S1，S2样品安装位置，转盘以及水管旋转速度见图4。
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