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人车相让,让出文明的温度。在城市-些非主干道，由于未设置红绿灯，以往那里的交通状况不仅让行人发
憷,司机也很头疼。人,车辆让不完。不过,这种两难状况现已大为改观。笔者看到,每当有行人经过，
东西两个方向的车辆多数能做到停车让行。行人也加快了脚步,上一拨行人通过后， 下一拨会主动停在马路护栏中
间,等待车辆通过。尽管现场既没有,也没有志愿者,但人车抢道的现象很少发生,交通秩序井然。
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智慧斑马线，是智能交通（ITS）行业近年来兴起的一个热门词，也是一个快速发展的细分产业。
的智慧斑马线，是艺术家、交通管理者设计的，带三维或彩色标线效果，以更醒目地提醒车辆和行人通行，但因晚上效果不明显，作用有限。近年来，随着物联网、智能感知人工智能技术、移动互联网、大数据智能分析技术的快速发展，出现了依据激光雷达、视频图像来感知行人，光照、红外感知环境、光照，压感、地磁感应感知承重，等感知技术，并在路侧控制端，快速实现全天候、高敏感识别，提高安全警示；后端大数据智能网联融合、决策控制的智慧斑马线技术、产品与数据服务。
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声、光提示斑马线
当前，在浙江杭州、江苏连云港、山东济南等多座城市都已陆续启用有声光提示功能的智能斑马线。这类斑马线集成了上述两种斑马线的语音和灯光两种特点，不需要红外线等触发条件，只要一到夜晚灯光就会在斑马线和红绿灯柱上自动亮起，搭配上人车经过时的语音提醒，从而让“低头族”更加专注于马路通行，让过往车辆得到警示而减速慢性。
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马路低头族不同主体容易指责其他主体，而对自身则认为“不会出什么大事”。一位开车族坦言，知道开车不应该打电话，更不应该看手机、发信息，但仍会偶而为之。但是，他强调自己开车时只发“语音”，不会影响行车安全。反过来，他认为看手机的行人给司机造成很大困扰，“有的人一边过马路一边看手机，根本不看红绿灯，司机要鸣笛提醒才行”。然而，在接受采访的行人看来，走路看手机是行人之间彼此碰一下或者自己被绊一下，说声“对不起”就行了，驾车的人看手机则有可能酿成要命的大事，是应该从严治理的行为。
以上信息由专业从事发光斑马线售后的地枢科技于2024/5/10 12:53:54发布
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