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热感探头的感知还能分方向，如果行人只是东西向纵向通过， 系统不会被触发，只有南北向横过马路时才会感应触发。 该系统的第三块主要硬件是设置在感应斑马线两侧的两条发光道灯。 两条道灯同样应用了感知技术，没有行人过路口时，道灯处于关闭沉默状态，一旦有人通过路口，系统被触发，道灯和语音提示系统一起被唤醒，闪闪发光。这在夜间、大雾、阴雨等恶劣天气 作用尤为明显。
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这套搭配了喷雾与声、光、电技术的新设备，包含了“行人闯红灯自动识别抓拍系统”和“行人过马路激光彩虹道闸系统”两大组成部分。
其中，“自动识别抓拍系统”主要通过视频检测行人闯红灯的行为，对人脸进行实时提取和识别，自动储存闯红灯的人脸数据并上传至大冶市大数据实验中心，通过联网搜索比对核实人员的，并实时在电子大屏上对人员进行曝光。行人闯红灯进入“刷脸”时代的同时，这套系统不仅可作为行人闯红灯的处理依据，还将把屡次闯红灯人员记入社会征信系统。
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常规的红绿灯设定了，斑马线划好了，一般都修改，碰到上下班早晚高峰，就很容易造成斑马线、绿灯时间不够用的情况。无行人时道路上是没有斑马线的，一旦有行人接近路口区域，路面上会出现红色圆圈。当交通信号灯变绿时，脚下圆圈也会变绿，在马路中央就会神奇的出现一条LED斑马线。当行人都穿过马路后，斑马线就会消失，让司机继续前行。智汇斑马线还会根据量进行宽窄调整。
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近年来随着人工智能、车联网、大数据等技术的突破，我国开始寻求利用科技来提升行人过马路的安全性和效率性，其中一个重要的方向便是智能斑马线。通过将众多智能技术加载到原有的斑马线之上，行人和车辆便能够获得更明显的警示提醒，从而大大提升斑马线的原有属性与功能。
以上信息由专业从事发光斑马线售后的地枢科技于2024/3/29 11:59:25发布
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