滤筒的特点与选用
滤筒的外形尺寸可分为两类：一类的粗短滤筒，这是目前这各行业中用得较普遍的滤筒，直径通常有324mm和352mm两种，长度有600mm和660mm等，另一类是细长滤筒，这是近年来开发出的替代滤袋的滤筒，直径有127mm、133mm、159mm、162mm，长度可以达到2m。滤筒的除尘率高达百分之九十九点九九,充分满足消费者的使用需求。
滤筒的外壁形式有两种：一种是内外壁均用镀锌金属网或不锈钢网保护，通常用于空气过滤，另一种是外壁采用扎带保护，便于清灰，通常用于粉尘过滤。
影响除尘滤筒排放标准的因素
除尘滤筒中粉尘的负载的降低主要是来源于设备的出产率的下降所导致的，或者因为设备在检验或者控制的时候所造成的，出现这样的情况我们可以采用轻负荷来开始进行慢慢的升载。
除尘滤筒在运行的时候，要是出现过高的过滤速度，其粉尘的排除率就会增加，因为太高的过滤冲气速度，会导致其粉尘一开始就出现破碎的情况，这样非常容易造成其滤袋的磨损。
粉尘滤筒
除尘罩、导流片应保持正确的形状，若有磕碰应及时整xing，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。
有些驾驶员往集尘杯(或集尘盘)中加油，这也是不允许的。因为油易飞溅到排尘口，导流片等部位，使此部位吸附灰尘，终会降低滤清分离能力。
定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的粘度合适，粘度过大，易堵塞后一级滤清装置的过滤器，增加进气阻力;粘度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。
油池中油面高度应合适。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差;油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。
滤筒性能检测
滤筒性能检测主要由3个试验来完成：风量阻力试验、计数效率试验及容尘试验。
1、滤筒风量阻力试验
把风量依次调节到滤筒额定风量的50%、75%、和125%，并记录下相应风量下滤筒的阻力值。试验完成后给出滤筒的风量阻力曲线图。
2、滤筒计数效率试验
在滤筒额定风量下，往试验装置加灰器中添加试验灰，在被测粉尘滤筒的上下游分别测试粒子数，每次测量上游7次，下游6次，然后按照标准里的算法来计算计数效率。未进行过容尘试验的滤筒的计数效率称为初始计数效率。从整个滤筒产品检查,都商家随意赠送的配件上,都有检查的意义,避免工艺和质量有残次,无法正常使用。在计数效率试验中要确保粒子计数稳定后，才可进行上游或下游粒子计数。
以上信息由专业从事防静电滤筒生产厂家的迪扬于2025/2/27 13:49:24发布
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