进行锁固扭矩试验（参见表２）。
① 试验条件：温度（２３±２）℃，相对湿度不大于６５%。
② 试验器具：测量范围０～５０ ｎ•ｍ或０～１２０ ｎ•ｍ的扭力扳手，测量误差不得大于额定扭矩的 ±５%；虎钳或其它夹持器具。
③ 样件制备：在预紧扭矩等于零的情况下，将螺母（精度为6h）旋入涂胶后的螺栓（精度为6g），并在室温下固化72 h。
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不同类型的胶粘剂适宜的胶层厚度不同。一般 无机胶粘剂为0.1~0.2mm有机胶粘剂为0.3~0.5mm。胶层均匀 胶层中含有气泡或缺胶使粘接头产生薄弱环节严重影响粘接头的粘接强度涂胶时应注意胶层均匀。尤其是涂覆粘度较大的糊状胶粘剂要防止由于不均匀而在胶层中产生气泡的现象。当汽车生产商用各种技术改进节约燃料的时候，电动汽车和混合动力车吸引力更多的支持环保的客户，因为他们希望能够减少或者限制燃料的消耗。
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固特耐防松螺丝被广泛用于3C、自行车、溜冰滑雪装备、家具、运动器材、等多个行业，全方面代替传统的止退垫圈，充分显示了固特耐防松螺丝的紧固防松作用的可信赖性。
特点：1、防松功能，可抵挡任何长时间不断的振动而螺丝不会松脱，是目前较好的防松技术。
2、可重复使用，不影响固定防松功能。
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在电动汽车和混合动力汽车上的应用，有些参数需要根据连接状态的改变而改变。工程师们大概会认为，把大型的，笨重的气动力引擎拿走，就不会有振动和特种紧固件的需求，而事实恰恰相反。
汽车制造商在材料选择取向上经历了选择传统钢材到铝合金的一个漫长过程，目的是为了减少电动汽车和混合动力车的重量。
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以上信息由专业从事ND593的昆山耐拓紧固件于2024/7/3 3:09:50发布
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