传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。
手持驱动电机,使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直,将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须包管两者同心度同等和二侧法兰平行。好像心度差别等或二侧法兰不屈行必须查明缘故原由。别的,在安置时,严禁用锤击,即可以防备锤击的轴向力或径向力过大破坏两者轴承,又可以通过装置手感来果断两者共同是否符合。果断两者共同同心度和法兰平行的要领为:两者相互插入后,两者法兰根本贴紧,漏洞同等。
相宽减速机怎么样来对行星减速机做好润滑的工作呢。行星减速机和其他的减速机一样运行的时候需要润滑以下,这样不仅仅可以加速行星减速机的运行,而且可以保护好减速机的正常工作。怎么来对行星减速机做好润滑工作呢?具体的看看下面上海相宽减速机的详细阐述情况吧。
根据行走行星减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
斜齿轮减速机常见故障及原因:
1.减速机过热。减速机过热多是因为过载或是润滑油问题,过载的话,及时调整负荷即可,如果不能调整,那么就换上功率更大的齿轮减速机,润滑油问题则分两种情况,一种是润滑油过多,一种是润滑油过少,要根据自身情况和减速机的相关规定加入适量的润滑油。
2.噪声过大。首先机器常规运转的时候本身就会发出声音,除此以外,设备运转过程发出的其它非常规声音都是噪音,如果在减速机转动或研磨时发出噪音,那么首先应考虑是否是缺乏润滑油的润滑,如果不是,那么多是由于轴承出现故障;如果像是一下下的敲击声音,那么多是由于常年的操作设备老化,或者是不规范操作造成的减速机啮合不规则所发出的,出现这样的问题就需要和厂家联系了;以上两种噪声都是有规律的稳定的噪声,如果出现不稳定的噪声的话,那么首先就要考虑油的问题了,要么是润滑油太少,要么是油受到了污染,造成了变质。
3.漏油,这种情况没什么可说的,就是密封件坏了,但如果是通气器漏油,那么可能是以下两种原因,一个是通气器安装不正确,这种情况一般不太多,更多的是第二种,就是油加入的过多了。
以上信息由专业从事摩多利减速机供应的苏州法恩司于2024/7/27 8:15:51发布
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