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V型导轨参数询问报价「多图」

来源:苏州法恩司 更新时间:2024-05-07 03:32:48

以下是V型导轨参数询问报价「多图」的详细介绍内容:

V型导轨参数询问报价「多图」 [苏州法恩司)c9b5039]"内容:

介质在齿轮淬火中的选用方法和注意事项

当前用于齿轮淬火的介质主要是各种淬火油,水溶性淬火介质和普通自来水。以下,介绍这些介质在齿轮淬火中的选用方法和注意事项。

1、水溶性淬火介质

自来水作为淬火介质的缺点是其低温冷却速度太快,使多种钢制的工件容易淬裂。引起钢件淬裂的主要原因是水在马氏体转变的温度(Ms点)及其以下的温度范围冷却得过快。由于这样的原因,研究开发水溶性淬火介质的目标就是降低水的低温冷却速度。

自来水

自来水是比较经济而又清洁的淬火介质。一些含碳量低、淬透性差且形状简单齿轮的调质淬火和感应加热淬火,往往可以用自来水。作为淬火介质,自来水的冷却特性是:工件处于高温阶段时冷得很快,而到了工件处于低温阶段时冷却得也很快。冷却速度快可以使淬透性差和比较厚大的工件淬硬。这是自来水的优点。

但是,用自来水淬火有三大缺点,一是低温冷却太快使多数钢种和工件容易发生淬裂。二是工件高温阶段冷却太快,比较细长与较薄的工件容易因为入水方式不当而发生淬火变形。三,也是不少人容易忽视的缺点,是随着水温升高,淬火冷却的蒸气膜阶段会逐渐增长,且工件处于中低温阶段时的冷却速度也逐渐降低。

大齿轮焊接中如何防止冷裂纹的出现

大齿轮的焊接难点是轮辐和轮缘为异种钢的焊接。母材的碳含量和合金元素较高,因此淬硬倾向大,根据* 焊接学会推荐的碳当量计算公式得出CE=0.49%~1.12%,焊接性较差。同时齿轮焊缝的拘束应力大,因此焊缝中容易产生冷裂纹。

另外,在多层焊的层间特别是底层焊缝弧坑和凹陷形角焊缝中有热裂纹倾向;母材在调质状态下进行焊接不可避免地会产生热影响区变软现象引起强度降低。

由上述焊接性分析可知,焊接时应采取预热、缓冷、后热等措施防止冷裂纹产生;选用含碳量低,S、P杂质低的焊材并保证弧坑填满和焊缝成形良好来避免热裂纹产生;还要用小的线能焊接以减少热影响区的变软现象。确定和保证预热温度及层间温度是得到焊缝的重要条件。预热温度可根据碳当量、焊接方法和焊接实验确定。

以上信息由专业从事V型导轨参数的苏州法恩司于2024/5/7 3:32:48发布

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